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分析師看好新能源汽車板塊“錢”景

2011-09-14 00:00:00  無雙網  出處:證券時報
即將出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020年)》(下稱《十年規劃》)將以整車為龍頭,帶動動力電池、電機、電控及其關鍵材料和元器件、先進內燃機、高效變速器、汽車電子等產業鏈的發展。其中,作為核心的動力電池技術將得到更多的政策支持。對此,業內人士認為,新能源汽車板塊或將再次迎來上漲行情。

  在《十年規劃》征求意見稿中,重點突破動力電池技術瓶頸被列為主要任務之一,提出要突破動力電池核心技術,提高電池性能和壽命,降低成本。同時,重點支持具有技術基礎和發展潛力的企業,自主研發和生產鋰離子電池正負極材料、隔膜、電解質等關鍵材料。

  “在新能源產業的宏圖大業中,動力電池是具有革命性的發展方向,鋰資源以及下游產業將成為最有發展前景的領域。”國元證券分析師周海鷗說,今年上半年,我國電池行業增長有加快趨勢,在“新能源電池熱”的帶動下,固定資產投資旺盛、新投產項目增多,帶動全行業利潤水平好轉。下半年,在鉛酸電池行業整頓的情況下,特別是國家對新能源汽車各項政策即將出臺,鋰電池行業將涌現較多的發展機遇。

  根據《十年規劃》征求意見稿,到2020年,我國新能源汽車產銷總量要達到500萬輛的目標,浙商證券電力行業研究員史海昇測算,未來十年國內驅動電機市場容量將高達400億元,鋰電池市場容量將達3000億元。他認為,隨著未來新能源汽車對傳統汽車的替代,對上游產品的需求有望呈現大幅增長,相關新能源企業面臨難得的發展機遇,如充電站建設領域和鋰電池材料領域。

  民生證券汽車行業分析師劉芬認為,新能源汽車的發展離不開充電站等配套設施,提供充電站設備的生產商也將面臨機遇。而整車領域,率先實現商業化的客車領域將首先獲得實質性增長。新能源客車是當前我國汽車企業研發生產和競爭的重點,地處試點城市周邊的有實際訂單的客車企業值得關注。

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 發布人:asp126
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