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車中赤兔 各有千秋

2013-07-28 00:00:00  無雙網  出處:遼沈晚報

  雖然7月是車市的傳統淡季,銷量增速放緩,但是市場并不缺乏亮點。前不久上市的紳寶,憑借著超凡的性能和極高的性價比在中高級車市場掀起了不小的波瀾。在強手如林的中高級車市場脫穎而出,成為了一股不容忽視的新勢力。

  今天,記者就鎖定15萬元價格區間,將紳寶2.0T 舒適版與索納塔八2.0L自動領先版、邁銳寶2.0L舒適版進行一番深入對比,看看價格相近、定位不同的三款車各有哪些優勢。考慮到外觀造型主觀性很大,所以記者直接從駕乘體驗對這三款車進行綜合評測。

  空間篇:各有千秋 勢均力敵

  從參數上看,三款車的車身尺寸相差不大,均達到了主流中高級車的水平。紳寶2.0T舒適版擁有4861mm×1820mm×1462mm的三圍,空間上的實際表現可圈可點,源自SAAB9-5平臺,軸距經過加長后達到2755mm,大幅提升了后排乘坐舒適度,亦充分契合國內中高級車消費者的更高用車要求。530L的行李箱容積,足夠滿足日常出行的行李收納需求。

  與紳寶2.0T舒適版相比,索納塔八2.0L自動領先版4820mm×1835mm×1475mm的車身尺寸在同級車中同樣顯得大氣。邁銳寶2.0L舒適版的長度達到了4869mm,在三跨車中略顯優勢,得益于長車身和短軸距設計。

  配置篇:紳寶全面升級

  進入車內,紳寶2.0T舒適版裝備了無鑰匙一鍵啟動、AQS空氣質量控制系統、駕駛座8向電動調節、副駕駛6向電動調節、高級無骨雨刷、高級防UV綠色玻璃、一觸式四門防夾電動車窗、帶換擋撥片的多功能方向盤,駕乘舒適度遠遠超過價格相近的索納塔八2.0L自動領先版和邁銳寶2.0L舒適版。

  在安全配置方面,紳寶2.0T舒適版更是擁有BOSCH最新研發的ESP 9.0系統,集成ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配、CBC轉彎制動控制、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、HBA液壓制動輔助、HAS坡起輔助等八大功能,同級車中處于領先水平。

  動力篇:T動力全面領先

  紳寶2.0T舒適版搭載的是一款源自SAAB的2.0T渦輪增壓發動機,可實現最大功率150Kw、最大扭矩290Nm的動力輸出,與之匹配的是愛信全新五速自動變速箱。作為SAAB核心技術產權的擁有者,紳寶的T動力系統在同級車中表現出強勁的性能優勢。

  在實際的道路駕駛中,紳寶2.0T舒適版澎湃而強勁的動力表現超乎預期。起步迅速有力,基本感覺不到普通渦輪增壓發動機常出現的渦輪遲滯,當發動機轉速1200轉時渦輪即可介入,1800轉到4500轉均可實現峰值扭矩的線性輸出。不僅起步迅猛,紳寶2.0T舒適版的中后段加速能力也相當出色,從80-120Km/h的提速能力遠超其它兩款對比車型。用于實測的紳寶2.0T舒適版的0-100km/h加速時間僅為9.8秒,最高車速220km/h,性能表現在B級車市場頗具競爭力。

  操控篇:“貼地飛行”功力深厚

  紳寶定位于中高級車市場的高性能車,源自SAAB的輕量化底盤和后輪隨動轉向技術,配合米其林PS3高性能輪胎,加上英國米拉的專業調教,其操控性能在同級無出其右者。作為中國版SAAB,紳寶完整地繼承了SAAB“精準+穩健”的操控特點,開過SAAB的人都會驚嘆于它媲美寶馬的駕駛樂趣。

  在正常行駛和極限駕控條件下,紳寶2.0T舒適版的車頭指向和輪端反饋都非常清晰,使駕駛者足夠有信心將速度提升至可控的范圍。雖然是一款前驅車,但紳寶2.0T舒適版在急速轉彎的情況下從無甩尾的感覺,始終保持良好的循跡性和穩定性。

  記者 謝小平

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 發布人:asp126
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